雨中“洗禮”
發(fā)布時間：2015-11-11 瀏覽量：2325 分享到：
雨中“洗禮”
11月5日晚上22點許，隨著最后一塊盲板的加裝，最后一個人孔的恢復，最后一顆螺栓的緊固，標志著空分檢修工作畫上了一個大大的句號。忙碌了一天的檢維修人員們臉上終于舒展開了輕松的笑容。在這個雨夜里，他們樂享著這一整天的辛苦和欣慰……時間記錄成績
11月5日清晨8點多，天空陰沉，雨幕茫茫，2015年度停車檢修進入到第6天，這一天也是檢修計劃中留給制氫車間空分停車檢修的僅有一天。要知道，短短不到12個小時里，完成空壓機油站的漏點處理、配合油箱補油、冷箱及污氮管線的三臺安全閥打壓校驗都是維修車間刻不容緩的“死任務”。
“全部人員換上雨衣，戴好安全帽，準備工具，現(xiàn)在立即出動！”檢修項目負責人陳軍拿起一沓已經(jīng)辦理好的工作票喊了起來。
正所謂“開工沒有回弦箭”，維修班趙德強一組的師傅們穿上雨衣，抬起導鏈向工作地點出發(fā)了。為了盡量給空分開車贏得寶貴時間，師傅們不顧陰冷的秋風灌入脖子里，抬頭迎著冰冷的雨水擊打，懸掛導鏈、檢查繩索、起吊安全閥、緊固法蘭口……大家相互配合，井然有序。劉西寧摸了摸凍得通紅的鼻子，看著恢復好的安全閥，樂呵呵地說：“DN150的安全閥在這么大的雨中，這樣的高度還真沒拆裝過，但越是下雨，越還不能馬虎，安全第一，可得把這大家伙弄牢靠了。”而油站的消漏補油工作也在緊張地進行著，下午5點多空壓機順利啟機，比之前計劃提前近3小時，順利完成了空分的檢修任務，也為后續(xù)工段的開車創(chuàng)造了最基本最重要的有力保障。
細節(jié)鑄造質(zhì)量
5日下午2點多，原本淅淅瀝瀝的小雨已經(jīng)沿FTH車間壓縮機頂棚流淌成了線。維修工認真地清理密封面污油、刷除表面銹渣、平整墊片切口、精準定位墊片，這一道道工序精益求精，一個個細節(jié)見微知著。
“千萬別以為封人孔是個粗活，它也是檢維修作業(yè)中非常嚴謹?shù)囊豁椬鳂I(yè)。密封面的清潔和墊片質(zhì)量的好壞直接影響著設備的安全穩(wěn)定運行，我們必須細致再細致。”正在FTH車間V-116新氫壓縮機入口分液罐回裝人孔的劉強說。
與此同時，制氫車間冷鼓崗位的油分離槽也在紛紛灑灑的大雨中緊張地恢復著3個人孔。“腳底下踩穩(wěn)，扳手抓牢點，掛好安全帶，注意安全！”是這幾天以來安全員蘇永紅喊的最多的話。大雨給正常檢維修工作帶來巨大不便的同時，塔罐上封人孔抽加盲板的作業(yè)人員的人身安全也成為了重中之重。每個工點細致的安全叮囑，加上每天班前會上對當天檢修作業(yè)中存在的風險分析辨識，使得全體檢維修人員的安全意識得到了有力提高，也為保證檢修質(zhì)量提供了可靠保障。
堅守彰顯忠誠
6日晚上7點許，映照在高桿燈下的雨水閃閃發(fā)亮，兩天來仿佛一直挑釁著步出維修廠房加班的人們。制氫車間B#再生塔底部兩個DN500人孔，冷鼓下段冷凝液水封槽兩個DN500人孔，壓縮機安全閥恢復，F(xiàn)TH車間分餾框架上14塊盲板加裝……
面對又一個雨夜的加班檢修，維修人員沒有絲毫退縮，大滴的雨珠順著人們的臉頰淌下也無暇去顧及。因為他們知道再過兩天就要準備開車了，再多的活也得想辦法朝出趕，再多的困難也得迎難而上。
FTH車間E-116重油-脫水煤焦油換熱器為安裝備用換熱器增加甩頭需要增加14塊盲板以隔離動火。“上下樓梯注意防滑”、“把大錘錘頭再震牢靠點”、“扳手捉穩(wěn)當了”，大家在彼此的一陣陣提醒聲中迅速拉開架勢。
“哎呀，這螺栓緊的，兩個人用套管怎么還扳不動？”維修班長李運才緊裹著濕透的衣褲說。
原來換熱器出口管線法蘭上的螺栓受高溫影響已經(jīng)完全咬死。“讓我來試試！”參加過集團公司組織的消防比賽的“特種兵”朱建雄主動請纓。
頑固的螺栓，終于在“一二一”的號子聲中逐漸松動，可這時我已分不清順著維修人員臉頰淌下的到底是雨水還是汗水……
是的！連續(xù)兩天的降雨，固然對檢修作業(yè)帶來了不小的影響，但檢維修人員們反知道檢修任務的緊迫，他們明白停車檢修的意義，他們更期待檢修完畢后恢復生產(chǎn)的喜悅。他們扛著大錘，拎著扳手，在秋雨的接受“洗禮”。
雨滴們滴滴答答敲在安全帽上，好像是維修人員在傾訴著對公司熾熱的情和綿長的愛，而我放佛覺得雨聲是這次大修中一首最美的歌！
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