制氫車(chē)間PSA崗位106C閥門(mén)處理紀(jì)實(shí)
發(fā)布時(shí)間：2016-03-12 瀏覽量：2531 分享到：
制氫車(chē)間PSA崗位106C閥門(mén)處理紀(jì)實(shí)
PSA崗位是制氫車(chē)間關(guān)鍵崗位之一，其主要任務(wù)就是采用變壓吸附法脫除氣體中的N2、CH4、CO、CO2以及其他雜質(zhì)，從而獲得合格的H2產(chǎn)品，為FTH車(chē)間提供充足的H2氣。
本崗位在投產(chǎn)以來(lái)運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定，期間雖然出現(xiàn)過(guò)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)滯后情況，但對(duì)系統(tǒng)影響不大，均能保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
近期，車(chē)間發(fā)現(xiàn)氫氣純度在線分析出現(xiàn)了波動(dòng)現(xiàn)象，并且一段壓力曲線出現(xiàn)部分波動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)，是一段C塔106C程控閥氣缸漏氣，導(dǎo)致閥門(mén)開(kāi)關(guān)遲緩，造成一段吸附塔壓力不同程度的波動(dòng)。為了避免106C程控閥漏氣現(xiàn)象進(jìn)一步惡化，防止對(duì)系統(tǒng)造成難以控制的嚴(yán)重后果，車(chē)間立即逐級(jí)上報(bào)對(duì)106C程控閥進(jìn)行緊急處理方案。
3月4日，106C程控閥進(jìn)行緊急處理方案審批通過(guò)，檢修工作準(zhǔn)備到位。PSA崗位在車(chē)間的指導(dǎo)和調(diào)度的指揮下，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行減量調(diào)整，下午3時(shí)將一段C、D塔切除。同時(shí)，迅速關(guān)閉106C手動(dòng)切斷閥，電儀人員快速趕到檢修崗位，著手進(jìn)行106C閥的檢修工作。
經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的努力，至4點(diǎn)15分時(shí)將一段106C程控閥順利檢修完畢。C、D塔并入系統(tǒng)，在調(diào)度的組織協(xié)調(diào)下，各崗位人員按工藝要求進(jìn)行指標(biāo)調(diào)整，到下午6時(shí)全系統(tǒng)恢復(fù)正常。
在本次檢修過(guò)程中，制氫車(chē)間與生產(chǎn)技術(shù)部、電儀、維修等部門(mén)提前做好了溝通，在各方精心組織、精確實(shí)施下，操作、檢修合理高效、及時(shí)到位，將檢修時(shí)間縮至最短、損失降到最小，為實(shí)現(xiàn)裝置安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)的運(yùn)行目標(biāo)打下了一定基礎(chǔ)。
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